SFC KOENIG 膨胀堵头有着非常可靠的性能在牵引力控制系统和刹车系统中

SFC KOENIG 最近成功完成了密封方案的改进项目，是一个主要的汽车制造企业在防抱死系统以及牵引力系统中的密封。

在某个新设计的评估过程中，他们对之前的密封方案进行了分析，原始为钢球密封，但是这种密封方案会在安装过程中产生碎屑，并伴有高概率的密封失效。因此设计师联系了可以提供专业，可靠的的密封解决方案的公司-SFC KOENIG。SFC KOENIG提供给了客户一个可靠的密封方案，可以防止压力损失和消除流体泄漏。

SFC KOENIG的产品经理Nate Moore说:“密封性能对于这个新系统的成功运行起着至关重要的作用，由于基材为阳极氧化铝，方案的选择变得更加复杂。”使用现有的球塞密封会导致基材出现裂纹和泄漏。最初，客户增加了密封剂的数量，但导致了污染，增加了装配时间，增加了成本。我们的团队与客户的工程部合作，确定了最优的密封产品和安装设备，以提供可靠、安全和稳定的性能，同时又可以快速的切入到他们的高速生产环境中。

SFC KOENIG根据客户应用对工艺孔尺寸要求、基材材质、安装压力、安装过程以及整体安全性能要求，选择了MB 850-040E产品。与钢球相反，KOENIG EXPANDER利用了膨胀咬合原理，需要较小的安装力。堵头放入孔内后，套筒上的密封环膨胀咬合基材，形成可靠、安全、无泄漏的密封，不需要密封剂或额外的加工工艺。

在密封方案的选择过程中，SFC KOENIG工程师充分考虑了在温度变化和压力循环后，阳极氧化铝基材不会磨损或退化。此外，还需要进行160 bar空气泄漏测试。虽然这个测试模拟了异常高压的情况，并且超出了正常的使用公差，但是在高压情况下以及压力恢复到正常范围后，密封的可靠性是至关重要的。SFC KOENIG工程师成功地验证了KOENIG EXPANDER产品的有效设计。

“我们的团队在汽车密封应用方面有着丰富的经验”，Moore继续说道，“这使我们能够在设计过程中为客户提供有价值的支持，并提供他们可靠的解决方案。我们的MB850系列产品和安装设备的结合降低了污染的风险，简化了安装过程，从长远来看，降低了保修和返工费用”

客户对MB 850产品进行了验证测试，在预期寿命周期测试之后，产品表现出了优秀的压力性能，以及无压力损失。经过小批量安装实测，MB 850产品显示出了极高的稳定性、可靠性和一致性。目前，SFC KOENIG已经提供给该汽车制造商超过100万MB系列膨胀堵头，并成为SFC KOENIG公司众多密封和流量控制需求的可靠合作伙伴。

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