Gasgoo 采访
星期四, 09/17/2015 – 10:46
提到汽车安全，人们谈论的往往是被动安全、主动安全、信息安全，而往往忽略了汽车零部件本身的安全性。
汽车的动力总成、底盘、燃油系统、制动系统中存在着大量的工艺孔，它们原本是为了实现工艺加工的需求而
存在的，在总成装配完毕后，需要将这些工艺孔进行可靠密封，否则就会造成车辆密封性不佳的问题，从而引
起众多安全隐患。不合理的密封技术将严重影响汽车部件的总体性能。近日，盖世汽车网记者对瑞士孔瑞格集
团CEO Alparslan Kütükcüoglu先生以及孔瑞格中国公司总经理朱新宇进行了采访，就汽车工艺孔密封和流体
控制对于汽车零部件安全性和可靠性的意义进行了探讨。
从液压行业起步转型至工艺孔密封以及流体控制
孔瑞格集团（原瑞士KVT集团）目前的产品主要专注于汽车流体系统的密封和控制。公司最早从液压行业开始
，到汽车行业的动力系统、传动系统、冷却系统等都有着广泛的应用。“全世界的工程师把我们的产品和技术
，通过孔瑞格SFC KOENIG的专家支持设计到它们的高品质产品中。”Alparslan Kütükcüoglu表示。
此外，公司的原名是KVT，于2014年正式更改为了SFC KOENIG，“这代表着我们的业务发生了改变” Alparslan
Kütükcüoglu透露。盖世汽车网记者获悉，KVT是一个德文词组的缩写，“K”代表“Koenig”，是公司创
始人的姓，KVT的意思是“Koenig先生的紧固件技术公司”。近年来公司进行了产品的升级，将公司精力集中在
核心主营业务上，同时将非核心主业的紧固件业务进行了出售，以更好地专注在公司核心领域——工艺孔密封
以及流体控制。鉴于这样的战略调整和长期发展需求，公司正式更名为“SFC”，它是“Sealing and Flow Control”
的缩写，意思是“密封和流体控制”。
差异化的专业密封解决方案
盖世汽车网记者了解到，目前在欧洲工艺孔封堵方式以孔瑞格的Expander系列产品为主流解决方案。国内整
车及零部件厂商采用的工艺孔封堵方式基本还是螺纹堵、钢球封堵、碗形塞封堵。
螺纹堵的缺点在于需要工艺孔攻螺纹，浪费人工；需控制安装扭矩，一致性差；安装过程产生碎屑，影响管道
清洁；需要涂胶，费料费工。钢球封堵则需要苛刻公差和粗糙要求；密封带非常窄，易导致工艺孔微观开裂；
对钢球和工艺孔加工质量要求高，否则安装后一致性差。碗形塞封堵方法中，碗形塞靠拉伸成形，变形量和精
度难以控制；碗形塞表面的非均匀变形与孔粗糙面容易产生泄漏；需要辅助密封胶和工艺。
基于以上这些方案的短版，孔瑞格拥有拉胀堵头、球胀堵头、压胀堵头等产品。朱新宇介绍：“孔瑞格的密封
产品对孔的公差、精度要求比较低、一般情况下钻孔后可以直接装配，而且孔瑞格公司通常在客户产品设计初
期就介入，可以帮助客户减少孔的设计及加工工艺难度；孔瑞格产品的密封原理是通过产品的径向膨胀、实现
机械咬合，失效率低于1ppm，且无需铰孔、攻螺纹、涂胶、垫密封圈等任何辅助工艺；另外装配可实现半自
动、全自动，保证了产品性能的一致性。朱新宇特别强调，孔瑞格密封产品可适用于薄孔壁中、不易导致工艺
孔变形，所以工艺孔壁厚和孔深的尺寸都可以减少，能帮助客户实现产品结构紧凑化、轻量化、降成本的需求
。”
此外，孔瑞格还拥有超高压密封堵头系列来满足超高压的应用环境。Alparslan Kütükcüoglu表示：“该系列产
品可用于高压共轨系统以及高压燃油泵。这个类型的产品在市场中已经投放了很多年，经过了市场的认证。”
据悉，超高压密封堵头系列可承受工作压力超过了2000巴，并且可提供非常可靠的密封和安全性。
Alparslan Kütükcüoglu强调，流体控制是孔瑞格今后的发力重点，目前公司主要有膨胀式插装限流器、膨胀式
插装单向阀两款产品。流体控制产品同样是基于径向膨胀、机械咬合密封的原理，所以同样具有孔瑞格密封产
品与传统封堵产品相比所具有的一些优势。
发力中国市场
作为有着40多年密封解决方案的供应商，孔瑞格本着客户导向的工程开发理念，在工艺孔密封及流体控制领
域成为全球汽车行业重要的合作伙伴。Alparslan Kütükcüoglu介绍，孔瑞格工艺孔密封及流体控制产品在欧
美、日本等国家的汽车行业认可度和接受度非常高，宝马、奔驰、大众、奥迪、通用、丰田、斯堪尼亚、曼恩
等整车厂以及博世、大陆、采埃孚、博格华纳、威伯科、马瑞利、天合、德尔福、电装等核心零部件供应商均
采用了其产品和解决方案。自2011年进入中国市场以来，孔瑞格已与长城、长安、上汽、吉利、中国重汽、
一汽锡柴、潍柴、华菱汽车、泛亚等整车企业及技术研发机构进行了合作，部分产品已经施行量产。
其还透露，公司今年将在中国设立一个独资子公司，并建立本地的组装厂，同时会建立本地的测试中心，令公
司能够以最快的方式来给本地客户提供最便捷和迅速的服务，包括技术支持、产品服务和物流服务等。
（文章来源：盖世汽车网）
提到汽车安全，人们谈论的往往是被动安全、主动安全、信息安全，而往往忽略了汽车零部件本身的安全性。
汽车的动力总成、底盘、燃油系统、制动系统中存在着大量的工艺孔，它们原本是为了实现工艺加工的需求而
存在的，在总成装配完毕后，需要将这些工艺孔进行可靠密封，否则就会造成车辆密封性不佳的问题，从而引
起众多安全隐患。不合理的密封技术将严重影响汽车部件的总体性能。近日，盖世汽车网记者对瑞士孔瑞格集
团CEO Alparslan Kütükcüoglu先生以及孔瑞格中国公司总经理朱新宇进行了采访，就汽车工艺孔密封和流体
控制对于汽车零部件安全性和可靠性的意义进行了探讨。
从液压行业起步转型至工艺孔密封以及流体控制
孔瑞格集团（原瑞士KVT集团）目前的产品主要专注于汽车流体系统的密封和控制。公司最早从液压行业开始
，到汽车行业的动力系统、传动系统、冷却系统等都有着广泛的应用。“全世界的工程师把我们的产品和技术
，通过孔瑞格SFC KOENIG的专家支持设计到它们的高品质产品中。”Alparslan Kütükcüoglu表示。
此外，公司的原名是KVT，于2014年正式更改为了SFC KOENIG，“这代表着我们的业务发生了改变” Alparslan
Kütükcüoglu透露。盖世汽车网记者获悉，KVT是一个德文词组的缩写，“K”代表“Koenig”，是公司创
始人的姓，KVT的意思是“Koenig先生的紧固件技术公司”。近年来公司进行了产品的升级，将公司精力集中在
核心主营业务上，同时将非核心主业的紧固件业务进行了出售，以更好地专注在公司核心领域——工艺孔密封
以及流体控制。鉴于这样的战略调整和长期发展需求，公司正式更名为“SFC”，它是“Sealing and Flow Control”
的缩写，意思是“密封和流体控制”。
差异化的专业密封解决方案
盖世汽车网记者了解到，目前在欧洲工艺孔封堵方式以孔瑞格的Expander系列产品为主流解决方案。国内整
车及零部件厂商采用的工艺孔封堵方式基本还是螺纹堵、钢球封堵、碗形塞封堵。
螺纹堵的缺点在于需要工艺孔攻螺纹，浪费人工；需控制安装扭矩，一致性差；安装过程产生碎屑，影响管道
清洁；需要涂胶，费料费工。钢球封堵则需要苛刻公差和粗糙要求；密封带非常窄，易导致工艺孔微观开裂；
对钢球和工艺孔加工质量要求高，否则安装后一致性差。碗形塞封堵方法中，碗形塞靠拉伸成形，变形量和精
度难以控制；碗形塞表面的非均匀变形与孔粗糙面容易产生泄漏；需要辅助密封胶和工艺。
基于以上这些方案的短版，孔瑞格拥有拉胀堵头、球胀堵头、压胀堵头等产品。朱新宇介绍：“孔瑞格的密封
产品对孔的公差、精度要求比较低、一般情况下钻孔后可以直接装配，而且孔瑞格公司通常在客户产品设计初
期就介入，可以帮助客户减少孔的设计及加工工艺难度；孔瑞格产品的密封原理是通过产品的径向膨胀、实现
机械咬合，失效率低于1ppm，且无需铰孔、攻螺纹、涂胶、垫密封圈等任何辅助工艺；另外装配可实现半自
动、全自动，保证了产品性能的一致性。朱新宇特别强调，孔瑞格密封产品可适用于薄孔壁中、不易导致工艺
孔变形，所以工艺孔壁厚和孔深的尺寸都可以减少，能帮助客户实现产品结构紧凑化、轻量化、降成本的需求
。”
此外，孔瑞格还拥有超高压密封堵头系列来满足超高压的应用环境。Alparslan Kütükcüoglu表示：“该系列产
品可用于高压共轨系统以及高压燃油泵。这个类型的产品在市场中已经投放了很多年，经过了市场的认证。”
据悉，超高压密封堵头系列可承受工作压力超过了2000巴，并且可提供非常可靠的密封和安全性。
Alparslan Kütükcüoglu强调，流体控制是孔瑞格今后的发力重点，目前公司主要有膨胀式插装限流器、膨胀式
插装单向阀两款产品。流体控制产品同样是基于径向膨胀、机械咬合密封的原理，所以同样具有孔瑞格密封产
品与传统封堵产品相比所具有的一些优势。
发力中国市场
作为有着40多年密封解决方案的供应商，孔瑞格本着客户导向的工程开发理念，在工艺孔密封及流体控制领
域成为全球汽车行业重要的合作伙伴。Alparslan Kütükcüoglu介绍，孔瑞格工艺孔密封及流体控制产品在欧
美、日本等国家的汽车行业认可度和接受度非常高，宝马、奔驰、大众、奥迪、通用、丰田、斯堪尼亚、曼恩
等整车厂以及博世、大陆、采埃孚、博格华纳、威伯科、马瑞利、天合、德尔福、电装等核心零部件供应商均
采用了其产品和解决方案。自2011年进入中国市场以来，孔瑞格已与长城、长安、上汽、吉利、中国重汽、
一汽锡柴、潍柴、华菱汽车、泛亚等整车企业及技术研发机构进行了合作，部分产品已经施行量产。
其还透露，公司今年将在中国设立一个独资子公司，并建立本地的组装厂，同时会建立本地的测试中心，令公
司能够以最快的方式来给本地客户提供最便捷和迅速的服务，包括技术支持、产品服务和物流服务等。
（文章来源：盖世汽车网）
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